1. 化工染料厂，八角工业废水的来源及特性？

含汞废水主要来源于有色金属冶炼厂、化工厂、农药厂、造纸厂、染料厂及热工仪器仪表厂等。从废水中去除无机汞的方法有硫化物沉淀法、化学凝聚法、活性炭吸附怯、金属还原法、离子交换法和微生物法等。一般偏碱性含汞废水通常采用化学凝聚法或硫化物沉淀法处理。

2、重金属废水

重金属废水主要来自矿山、冶炼、电解、电镀、农药、医药、油漆、颜料等企业排出的废水。废水中重金属的种类、含量及存在形态随不同生产企业而异。由于重金属不能分解破坏，而只能转移它们的存在位置和转变它们的物理和化学形态。

3、含氰废水

含氰废水主要来自电镀、煤气、焦化、冶金、金属加工、化纤、塑料、农药、化工等部门。含氰废水是一种毒性较大的工业废水，在水中不稳定，较易于分解，无机氰和有机氰化物皆为剧毒性物质，人食入可引起急性中毒。

4、造纸工业废水

造纸废水主要来自造纸工业生产中的制浆和抄纸两个生产过程。制浆是把植物原料中的纤维分离出来，制成浆料，再经漂白；抄纸是把浆料稀释、成型、压榨、烘干，制成纸张。

这两项工艺都排出大量废水。制浆产生的废水，污染最为严重。洗浆时排出废水呈黑褐色，称为黑水，黑水中污染物浓度很高，BOD高达5—40g/L，含有大量纤维、无机盐和色素。

5、化学工业废水

化学工业废水主要来自石油化学工业、煤炭化学工业、酸碱工业、化肥工业、塑料工业、制药工业、染料工业、橡胶工业等排出的生产废水。

化工废水污染防治的主要措施是：首先应改革生产工艺和设备，减少污染物，防止废水外排，进行综合利用和回收；必须外排的废水，其处理程度应根据水质和要求选择。

2. 青岛有那些化工企业？

青岛化工企业比较多 给你说几个著名的

海晶化工、红星化工、油漆厂、海洋化工、碱业、石油化工、城阳化工厂、美晶化工、化纤材料厂、海利尔药业（农药）、帝科精细化工（日本）、扶桑精制加工（日）、德瑞皮化、染料厂（双桃化工）、汽巴颜料（瑞士）、丽东化工（韩）、高合化纤（韩）、中达化纤、中泰化纤、泡花碱厂、罗地亚化工（罗那普朗克）、化工二厂、东方化工、凤河化工、天柱化工等。

3. 北京地铁7号线都有那些站？

北京地铁7号线是中国北京市第十七条开通运营的地铁线路，其标志色为浅橙色。该线路呈东西走向，线路西起丰台区北京西站，途经西城区广安门、东城区广渠门、朝阳区欢乐谷景区等地，东至通州区环球度假区站。

北京地铁7号线共设车站30座，分别是北京西站、湾子站、达官营站、广安门内站、菜市口站、虎坊桥站、珠市口站、桥湾站、磁器口站、广渠门内站、广渠门外站、双井站、九龙山站、大郊亭站、百子湾站、化工站、南楼梓庄站、欢乐谷景区站、垡头站、双合站、焦化厂站、黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、环球度假区站。

北京地铁7号线的开通分流、缓解了北京地铁1号线的客流，缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力；提高北京西站客流疏散能力和效率，方便劲松、广渠路、百子湾、翠城地区等地的居民出行；同时改善城南交通出行状况、促进旧城改造、提升城市品位。

4. 垡头在北京什么位置？

垡头座落在北京城的东南方向，隶属北京朝阳区管辖。可以乘坐北京地铁七号线，也可以乘坐北京公交348路直接到达，是原来的北京重工业，化工生产基地，周边有北京化工厂，化工二厂，化工机誡厂，化工设备厂，北京化工实验厂，在垡头的东部还有焦化厂，染料厂，玻璃厂，最主要的是在垡头近邻有欢乐谷游乐园，还有北京工业大学。当然了现在的工厂都改成住宅了。

5. 日本怎样给飞机和舰艇提供汽油？

日本人的石油主要是与苏联合资生产、向美、英、荷、墨进口、以及战争全面爆发后从加里曼丹地区的掠夺。此外还有中国东北的页岩油和日本本土自己生产的石油、台湾的石油、液化煤等等。

燃料方面日本人战舰可以直接灌注婆罗洲粗加工原油作为重油燃烧，飞机前期使用的是正常汽油，后期则使用的是乱七八糟的酒精混合燃料。

日本“自产”的石油主要来源于苏联与日本的合资企业。因为库页岛争端资源开发的需要，苏联成为了日本整个二战中的供油大户。

苏联的一些油田早在20世纪20、30年代就以合资采油的方式进行石油生产活动，1925年，苏日签订《苏日基本条约》，明确规定了“苏维埃政府准许日本人与企事业团体在苏联领土内从事开矿、伐木及开发自然资源的活动。日本将库页岛北部交给苏联，苏联则提供给日本在库页岛北部勘测油田50%的租借权。”

“萨哈林”是个俄语地名，大致就是我们熟悉的“库页岛”和“千岛群岛”，日本则称库页岛为“桦太岛”。库页岛地区的油田，被日本租了45年，日本为此专门成立了“北桦太石油株式会社”专门经营萨哈林油田，其背后其实是日本海军部。苏联到1944年3月才停止了这种合作，但日本人运走大约200万吨原油。即便“诺门坎之战”都没有中断这种原油合作，甚至战后5年，苏联每年都要为日本提供5万吨萨哈林原油。

日本开采的这些石油总要分一半给苏联的，它们其实也支持了苏联的卫国战争，但无疑这让中国人民的抗战雪上加霜。不过当时的日本也只是“贫油国”，并非“无油国”，他们自己也具有相当的产油能力。

“日本石油会社”二三十年代已经统计出自己有300多平方公里的石油矿区，日本岛并不是没有石油。他们甚至还进口了美国的深井钻机对石油进行钻取。仅北海道一地就能年产7500吨原油，本州岛年产22.6万吨，台湾提供3.2万吨。不过日本30年代的石油消费量加上民间也只有180万吨不到，可以说战时勒紧裤腰带，日本人勉强熬的住。

库页岛本是中国的土地，但成为了苏联与日本瓜分的政治牺牲品，此地产出的石油也加大了中国人的伤害，这是种花家茶几上最大的杯具之一。

中国抚顺露天煤矿的油页岩也是日本人的重点掠夺对象。他们发现这些优质煤炭上方拥有厚厚的油页岩块。含有丰富的油页岩甚至能从山上往下滚着滚着就着火。早在20年代日本人就开始苦心开发抚顺油页岩，它的背后同样是日本的海军部，甚至直接设立了海军研究所。

日本人推测出了48亿吨的储量，并提供出2亿吨的短期开采数目，预计可以提炼出1200万吨石油。他们专门跑到英国和爱沙尼亚购买技术，并在抚顺建立了页岩油加工厂，该厂迅速成为日本的“国防工业”，生产的全部重油都由日本海军购买。

不过这种页岩油由于当年落后的生产技术，导致燃烧性能比海军从加里曼丹搞到的原油还差，常常导致军舰锅炉堵塞。这引起了海军基层的抵制和愤怒，结果油页岩项目负责人长谷清二引咎自杀。

当时还发生了一件可笑的事情，工厂燃料课的课长阿部良之发明了酸洗高纯精炼法，可以完全解决油品问题，但海军部听说这样会减产10%，顿时不乐意了:“八嘎！10万吨少1万吨，100万吨少10万吨，1000万吨少100万吨，帝国的仗还打不打了！”结果拖到1943年才勉强凑合开始了酸洗。

但阿部良之确实有两把刷子，这个日本专家通过页岩油工厂的废水，发现了欧美人封锁已久的“煤液化”技术，并开发生产了出了工业化成品，当时这项技术被称为“人造石油工业”，德国方面也是通过这种方法获得了大量燃料。由此，抚顺煤炭为日本提供了每年估计为10万吨的“人造石油”。

抚顺煤矿被日本人称之为“无尽的宝库”，露天煤矿以及油页岩为日本侵略者提供了源源不断的燃料，它的作用甚至超过了日本人占领的其它地方，为无数的日本战车、飞机、战舰提供了燃料。

（顺带说一句，笔者的爷爷当年被日本人拉到这些煤矿中做苦工，差点成了万人坑的枯骨，幸而得到八路军的拯救。那种暗无天日的生活足够每个中国人颤抖又愤怒。）

在战争没有扩大之前，日本一直是西方原油的进口大户，主要进口地是荷属东印度以及美国、墨西哥三地。中国人民的抗战前期，这些国家为日本提供了大量的战争燃料，否则日本的资源完全不足以支撑对中国的机械化优势。

美国标准石油公司在远东建立了“标准真空石油公司”以及英荷“皇家壳牌”公司设立的“太阳”公司，一度占有日本60%的石油市场，出售了巨量的石油，甚至催生了日本的石油化工革命。

太平洋战争爆发前，荷兰撕毁了《日荷石油协定》，停止了对日本的石油供应，美国则在1941年7月对日本石油进行了彻底禁运。但当时保守估计日本国内还有800万吨的储备。不出预料，12月战争就爆发了。

日本人很快就占据了东南亚，包括荷属东印度和壳牌在巴厘巴板的全部石油设施。尽管他们撤退时对其进行了破坏，但勤劳的日本工人迅速的就恢复了这些设施，并以非常快的速度投入到石油生产中去。他们甚至依靠战前的情报开采出了一个举世瞩目的超大油田。

不过加里曼丹地区的石油虽然庞大，日本人能开采回去的却很少，大量的日本商船和军用运输队被美国潜艇击毁在运输的途中，正如德国潜艇大西洋上发动的“吨位战”一样。

可笑的是日本人认为美国潜艇兵都是少爷，吃不了苦，只会偷懒耍滑，怕死的要命，结果美军潜艇部队在二战的表现极为出色，超过80%的运输船被击毁，另有9%被打残。日本的石油掠夺只持续了1942-1943这一年的高峰，到1944年基本就啥事儿也别想了。船长们拒绝出海，因为“出去反正也是被击沉。”

被称为“婆罗洲”的加里曼丹岛地区油田很出名，自第一世界大战之前，德国人就曾经大肆进口过婆罗洲原油。石油商人们觉得诧异，但化学家却提醒：婆罗洲的石油含有大量的苯、甲苯等芳香烃成分，除了可以炼油，还能合成名为“密斑油”的硝基苯和苯酚、甲苯、二硝基甲苯，这些都是炸弹的原料，德国人在准备发动战争！

日本人拿婆罗洲的原油主要两个用途，一方面炼制成汽油和其它化工产品进行军用，一方面直接加给军舰当燃料。这是因为日本人很早就开发了军舰重油燃料技术，他们抛弃了传统的燃煤锅炉。

所以，被其它国家海军当做助燃剂的石油，在日本人这里成了主要燃料。从“长门”级战列舰开始，日本人在军舰上搭载了重油专烧锅炉，此后日本军舰燃料形式构成了“燃煤”、“半燃煤”、“重油”三种架构。

但当时的世界，石油化工远没有今天发达，石油的作用巨大但有限，乃至于英国都不敢完全在军舰上试验重油专烧锅炉。日本人这样做，自然也负担了大量的燃料压力。错有错招，相比于从中国地区艰难运送煤炭补给海军，还不如在加里曼丹巴厘巴板这样的地方直接补充重油，省钱又省事。

日本战争末期的燃油完全就是乱七八糟的，日本人致力于从任何他们能想象的到的东西中提炼油料，只要能燃烧就行。开始是黄豆、椰子、棕榈、花生、蓖麻榨取油料，同时还从玉米、糖、大米、豆类中制取酒精，连民间的清酒都不放过，后期还用上了松树根蒸馏松油。

这些乌七八糟的东西被提炼并混合在一起，构成了日本飞机、坦克的燃油。那些能行驶到婆罗洲的战舰更幸福一点，他们的重油锅炉可以直接燃烧婆罗洲的原油，虽然很容易堵塞喷嘴，但比起乱七八糟的油料简直不要好太多。

飞机们不可能使用重油，但战争后期已经挑不了什么了，前面说过的那种乱七八糟的混合油、酒精、再加上一点点汽油被加进了飞机的油箱中。这种做法增加了日本飞机的故障率，影响了作战性能，美国曾经测试过日本的“四式 キ-84 中岛疾风”战机，油箱中加入了美军的航空汽油，结果飞行性能差点破了P-51的记录，飞出了689千米/小时的速度，且爬升性能和操纵度优于野马。真是扎古换个燃料秒变高达。

整个二战从酝酿到爆发，日本人在油料上总体来说始终处于被卡脖子的状态，虽然他们获得了苏联的合资石油、美、英、荷、墨的进口石油、本土和台湾的自产石油、掠夺自中国的页岩油和液化煤、加里曼丹的油田以及乱七八糟的提炼油和酒精，但岛国就是岛国，经营100年，疯狂一时，嚣张片刻，剩下的唯有一地鸡毛罢了。

只能说天佑中华！种花家那么多油田，脚盆鸡愣是一口都没钻出。

6. 曹妃甸即将签约的项目？

来自北京、天津、河北等地的8个化工项目正式与曹妃甸签约，投资总额达到560亿元。此次集中签约的8个项目包括河北浅海化工集团的1500万吨/年炼化一体化项目，总投资360亿元；长联石油控股有限公司的LNG接收站及发电厂项目，总投资150亿元；唐山六度金源实业有限公司液体化工码头项目、北京天下通衢技术公司通衢劲能(DeMG)清洁能源项目、天津市福生染料厂硅铝型催化剂项目等。

7. 听说中国石化京津翼八大石化项目落户曹妃甸？

来自北京、天津、河北等地的8个化工项目正式与曹妃甸签约，投资总额达到560亿元。此次集中签约的8个项目包括河北浅海化工集团的1500万吨/年炼化一体化项目，总投资360亿元；长联石油控股有限公司的LNG接收站及发电厂项目，总投资150亿元；唐山六度金源实业有限公司液体化工码头项目、北京天下通衢技术公司通衢劲能(DeMG)清洁能源项目、天津市福生染料厂硅铝型催化剂项目等。